最近看到一种说法，说造价行业之所以越来越卷，是因为造价资质取消了，行业没了门槛，什么人都能进来，才把行情做坏了。这个观点听起来好像有道理，但仔细想想，其实站不住脚。

首先，造价行业的“门槛”从来就不完全在资质上。即便资质没取消，问题也一样存在。以前可以开分公司，可以挂靠，可以单项目合作，真正想进来的人，总有办法进来。资质更多只是形式上的要求，并不能真正限制从业人数。

就我自己的经历来说，资质取消之前，我们也照样和别人的分公司合作过，后来还收购了一个乙级资质，升级到甲级。当时开分公司的费用四五万，比现在稍微高一点，但对整个行业供给几乎没有影响。多这一点钱，并不会挡住想进场的人。

再对比一下其他专业就更清楚了。监理资质没取消，设计资质没取消，总包、专包资质也都还在，可这些行业卷不卷？一样卷。说明问题并不在“有没有资质”，而在行业本身的环境变了。

真正的原因，其实是大环境。中国城镇化已经基本完成，房地产进入存量时代，大基建高峰期也过去了。回头看看发达国家，还有多少新房可建？还有多少高速、桥梁可以反复修？建筑行业整体的蛋糕不再增长，甚至在缩小，这是最关键的变化。

而造价行业的问题在于，过去二三十年建筑行业高速发展，项目多、钱好赚，吸引了大量从业者。现在项目少了，人却还是那些人，甚至还在增加。需求下来了，供给没下来，价格自然被压，工作强度自然被拉高，行业不卷才怪。

所以，说造价行业卷是因为资质取消，本质上是把结果当成原因。真正决定行业状态的，从来不是一纸资质，而是市场有没有活、项目多不多。只要项目数量上不去，哪怕明天重新把资质全部恢复，行业该卷还是会卷。

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