近年来，一建证书挂靠市场进入“寒冬期”。尤其是在2025年备考季，越来越多的考生开始纠结：还要不要继续花时间和精力考一建？从挂靠行情来看，一建证书的价值正在快速缩水，以建筑专业为例，2023年资质挂靠价格还能稳定在2.2万元，到了2024年直接跌至2万元，2025年又预估将缩减至1.5万元。按这个趋势走下去，到2026年或许连1万元都难保。一建证书的“黄金时代”似乎已经过去。

相比之下，监理证书虽然也面临价格下调，但“隐性收入”让它成了市场上的新宠。数据显示，2024年监理证书挂靠还能拿到1万元，虽然2025年预计会降到8000元，但监理的赚钱方式并不仅限于挂靠费用。监理人员在项目验收节点频繁亮相，出场费加上红包，单次就能轻松进账2000元。尤其是工地多、节点多的时候，频繁赶场子带来的额外收入，远超证书挂靠本身的收益。

更重要的是，监理和一建之间的“风险对比”让不少老司机做出了理智选择。一建证书如果挂项目，要承担较大的安全与工程质量责任，一旦出事，可能连带法律风险。而监理证书虽然也参与项目管理，但整体责任相对较轻，而且还能在多个项目之间切换，既规避了风险，也拓宽了收入渠道。

从投入产出比来看，一建越来越“划不来”。准备一建考试普遍需要500小时以上，配套教材、培训班、真题刷题等费用和精力投入不菲。但最终拿到手的证书回报却在一年年缩水。这使得不少已经持证的“老司机”开始放弃原有挂靠思路，转而投身监理市场，追求更稳健、回报更灵活的收入路径。

对于还在观望的新考生来说，是时候重新思考方向了。考证并非目的，回报才是关键。如果市场趋势持续恶化，一建证书可能真的“赔了时间又赔钱”。而监理证书，虽然不是“暴利”，

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