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一建铁路火了,公路专业会跟上吗?
更新时间:2025-04-30       来源:325建筑人才网       浏览次数:4516         
标签: 一建铁路

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最近,建筑圈被一级铁路建造师的“天价行情”刷屏了。随便一问就是20万起步,比一些三四线城市一套房的首付还高,不少人都直呼“羡慕疯了”。可惜的是,哪怕你现在马上报考铁路实务,顺利通过了考试,等成绩公布已是年底,最快注册也要等到明年一月,那时候行情是否还在,已经是个未知数了。


从矿业到机电,再到近两年的水利和铁路,我们已经见证了四大专业轮番站上“风口”。但接下来的趋势会怎么走?还有哪个专业能接棒成为下一个高价证书?


从今天开始,我们就来开启一级建造师证书“风口预测”系列文章。首篇,我们聚焦目前较有可能爆发的一个专业——一级公路建造师。


一、公路专业:介于大众与小众之间的“中坚力量”

从证书持有人数上看,一级公路建造师的存量仅次于建筑、市政、机电,与水利专业基本处于同一梯队,属于市场上“既不冷门也不泛滥”的中间型证书。

目前,涉及公路专业的主要资质包括:

1.公路工程施工总承包资质

2.桥梁工程专业承包资质(可用市政代替)

3.隧道工程专业承包资质(可用水利、市政代替)

3.公路路面工程专业承包资质

4.公路路基工程专业承包资质

5.公路交通工程专业承包资质

6.机场场道工程专业承包资质


尤其在交通强国战略和旧基建补短板政策推动下,这些细分资质的需求稳定存在,一级公路建造师确实有其独特地位。


二、现阶段不会暴涨,原因在于——资质证书大多已更新

公路专业和铁路专业的最大区别在于:公路相关资质中,二级资质就可以使用二级建造师,这直接导致对一级建造师的刚需相对偏低。


通过“四库一平台”查询,目前具备公路总包特级资质的企业为248家。经抽查发现,大部分已完成换证,证书有效期普遍在2028年以后,近期并无换证需求。


再看一级资质企业,大多也在2023年底或2024年上半年完成了换证。因此,2020~2021年办理的老资质企业才可能在未来1~2年内面临换证压力。


综合来看:一级公路建造师短期内不太可能出现像铁路那样“一证难求”的局面,更不会激起类似20万起步的高价行情。


三、相对来看,二级公路建造师可能有小幅上涨机会

虽然一级市场难有大波动,但二级建造师市场或将在下半年迎来一波小高潮。


尤其是很多2020年前后办理的二级公路资质企业,因三改二延续等原因将迎来换证周期,而二级建造师又无法跨省注册,加上各省证书资源储备不均,可能出现一定区域性的紧缺。


但要注意,这种需求上涨属于“温和型”。如果价格过高,企业反而会选择用一级证书替代二级,因此二级公路证书的上涨空间是有限的,不太可能走出爆炒行情。


四、公路证书的未来走势判断

综合来看,一级公路建造师是一个长线价值稳定型证书:

1.它不像建筑、市政、机电那样存量庞大、竞争激烈;

2.也不像铁路、水利那样突然爆发、短期炒高;

3.但它所对应的资质覆盖面广,涉及的工程门类多;

4.国家基建主力方向依然离不开交通、公路等大类;


可以预测,未来一级公路建造师不会有暴涨行情,但在价格方面也不会出现大幅下滑。适合长期持有,适合企业稳定配置,属于行业中“有价值但不躁动”的中坚证书。


风口预测系列持续更新,敬请期待下一期!

一级建造师作为建筑行业的“硬通货”,每一个专业的证书价格都与政策、资质、项目资金密切相关。风口不会凭空出现,但总会有迹可循。


下期我们将分析港航、通信和民航这几个真正的小众专业,谁有可能成为“下一个铁路”?


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