近年来,一级建造师(尤其是小专业如矿业、港航等)的挂靠价格经历了急剧波动,尤其是2023年和2024年,这种波动引起了业内人士和求职者的广泛关注。那么,是什么原因导致这些小专业的挂靠价格大幅上涨又迅速下降?我们不妨从市场、政策和行业发展趋势来一探究竟。
2023年:因疫情原因,挂靠需求暴增
2023年,建筑行业的挂靠价格突然暴涨,其中最显著的就是一级建造师的矿业、港航、铁路等小专业的挂靠费用飙升。其背后的直接原因与前几年的疫情密切相关。因为疫情的影响,建筑行业尤其是设计和施工领域在2020年及2021年受到了很大的冲击。许多企业本应按期进行建造师核查和资质审核,但由于疫情导致的各种困难,很多企业的核查工作被推迟,且大多数都自动延期。
然而,到了2023年,疫情逐步得到控制,建筑行业逐渐恢复,相关主管部门也开始对建筑企业进行严格的资质检查和人员核查。企业的建造师需求量大幅增加,特别是对于某些小专业如矿业、港航等,这些专业的建造师存量相对较少,供应远远满足不了需求。因此,企业为了满足资质要求,不得不提高挂靠价格,尤其是对一些稀缺证书的需求如矿业证书,一度使其挂靠价格突破了30万,甚至在个别项目中,挂靠价格一度飙升至120万(尽管这种高价的真实性有待验证)。
2024年:挂证专项整治与价格回落
2024年,建筑行业的“挂证”专项整治行动力度空前,尤其是对于挂证的监管逐步严格,要求企业提供建造师的社保、公积金和个税缴纳记录等“唯一”材料。面对日益严格的政策要求,很多企业的经营成本增加,必须投入更多的资金以满足政策要求。在这种情况下,建造师挂靠的市场价格再次上涨,尤其是一些小专业如矿业、港航、铁路等,价格再度创新高。
例如,一建矿业和港航挂靠费用达到了18万,铁路挂靠价格为10万,机电挂靠价格为6万,水利挂靠价格为7万,这些价格都创下了近年来的新高。这一轮价格上涨,除了政策查得更严外,也反映了市场对于稀缺人才的需求不断增加。由于企业必须依照法律要求提供建造师的社保和公积金记录,导致很多企业不得不支付更高的价格来确保资质审核的通过。因此,这一段时间,一级建造师小专业的挂靠价格大幅上涨。
2025年:价格将趋于平稳或下滑
然而,随着证书存量的逐年增加和市场需求逐渐趋于平衡,一级建造师小专业的挂靠价格预计将逐步回落。我们可以从过去几年的趋势中看出,2015年民航专业挂靠价格曾达到15万元,但目前价格已经降至三四万元。这一变化表明,小专业的挂靠价格具有明显的周期性——当需求量高时,价格飙升;当供需平衡后,价格则趋于稳定或下降。
根据业内预测,2025年,随着市场的逐步饱和以及政策监管的持续加强,一级建造师挂靠价格将会持续下滑。虽然某些小专业如港航等可能仍然在短期内保持较高的价格,但长期来看,挂靠价格必然会趋于下降。一旦供需关系调整过来,价格回落将成为不可避免的趋势。
结论:未来的选择与职业发展
那么,对于即将进入一级建造师考试的考生来说,选择哪个专业最为有利呢?如果你希望通过挂靠赚取更多的收益,目前来看,一建港航仍然是较为优选的专业,但前提是你能尽快拿到证书,一年内完成考试和资格认证。但需要注意的是,挂靠价格的持续下行趋势已经显现,因此长期来看,这类“风口专业”可能会逐渐失去其之前的高收益性。
对于那些不急于挂靠赚取短期收益的考生,建议选择建筑专业并且在获得建筑证书后再进行增项考试,如机电或水利专业,这样可以确保自己在长期职业发展中占据较为稳妥的位置,而非单纯追逐短期的挂靠高价。
总的来说,一级建造师的挂靠价格在未来几年将会走低,特别是2023年和2024年的“暴涨”现象可能只是短期的波动。随着政策监管的加强和市场供需的调整,挂靠价格将逐渐趋于理性和稳定。因此,考生们在选择考试方向时,应结合市场走势、个人职业规划及行业需求作出理智决策,避免仅仅为了短期利益而盲目选择。